SEANCE DU SAMEDI 28 JUIN : Canicule et BBQ
Malgré la canicule , une quinzaine de navigateurs se sont retrouvés ce samedi sur un quai, particulièrement bien nettoyé , (merci Fabrice) mais hélas sans le moindre centimètre d’ombre pour profiter du très beau temps et de l’eau presque tiède du fleuve.
L’activité voile , modeste mais conséquente a réuni les équipages de trois quillards, de vieux routiers sympas du club de voile , qui sont partis vers la Marina de Cormeilles en Parisis en profitant du vent du nord bien chaud. A cette occasion un équipier baptisé a eu droit à un baptême au sens étymologique du terme à l’occasion d’un virement de bord du genre perfectible qui a un peu rempli le bateau, qui a écopé d’une pénalité d’une cinquantaine de litres à justement …écoper.
Benoit a vite dirigé ses deux Open bics du côté de la rive ombragée pour une nouvelle séance d’essai où la navigatrice confirmée qu’est devenue Manelle, a entraîné son jeune frère ainsi que l’enthousiaste et talentueux Ascagne venu la semaine dernière et qui semble prendre gout à notre sport .
Mais la série reine de l’après midi, n’avait ni voile , ni coque puisque qu’il s’agit de planche à pagaie en québécois dans le texte , En effet, nos huit SUP étaient de sortie, pour naviguer à l’ombre occidentale (elle est orientée à l’ouest) de l’autre rive , très prisée par les temps étouffants qui courent. Président de club , ex , vieux briscards enjoués et vengeurs de l’Open Bic, c’est à dire Timopher et Christeo ,heu plutôt Timéo et Christopher , plus deux gremlins attentifs , le papa d’iceux , tout le monde a pagayé debout , ce qui est un peu l’idée de départ, le principe de l’engin, mais pas toujours le choix des utilisateurs.
Un nouvel essai du Mini J a eu lieu vers 17 heures après quelques errements car ce n’est pas dans nos habitudes de gruter un quillard avec un pataras, néanmoins , la nouvelle voile gréée en bordure libre , ainsi que quelques nouvelles astuces de réglage nous amènent lentement mais surement vers la perfection en résumant grossièrement les analyses subtiles de François et Didier . Le deuxième préparateur du bateau Georges, naviguait quant à lui, sur son bateau fétiche, le ville d’ Herblay , dont l’indéformable tension de drisse de foc fait désormais couler des larmes de joie sur les visages de vieux loups de Seine burinés par les sorties du samedi, qui composent l’équipage. . Faut vous dire que quelques subtils travaux hivernaux font que maintenant à chaque virement de bord , le hale bas de la bôme ne vient plus détendre le palan de drisse de foc, ce qui améliore considérablement les performances du bateau au plus près.
Après quelques salvatrices séances de rafraichissement sous le tuyau d’arrosage ainsi qu’au bar , une quinzaine de sociétaires se sont retrouvés en soirée sur la terrasse ombragée du quai pourvue d’un semblant de courant d’air pour le traditionnel BBQ de fin de première saison jusqu’à pas d’heure. Ce fut l’occasion de fêter la mise en service du Mini J et l’arrivée d’un autre, cervoise tiède, saucisses et tonneau d’H2O de rigueur , les présents pourront décrypter .
Prochaine séance le 05 juillet .
REGATE PREVUE LE 29 JUIN ANNULÉE
En raison d’un épisode à venir de très forte chaleur et d’un vent très faible prévus ce dimanche 29 juin , la régate départementale programmée à La Frette ce dimanche 29 juin a été annulée. Elle sera reportée au 2eme semestre à une date qui sera précisée prochainement.
Séance du 21 juin 2025 baptêmes et canicule
Un peu moins de monde qu’à Conflans, l’autre samedi pour les baptêmes de la fête du sport à La Frette, mais quelques essais concluants en Open bic avec les moniteurs présents .
En raison des 40 degrés sur le quai et de l’absence presque totale de vent , les 4 quillards sortis sont souvent restés amarrés au quai.
La flotille composée des Open Bics et du Topper s’est vite réfugiée à l’ombre des arbres pour une séance pédagogique d’exercices de dessalages, qui a visiblement ravi les participants .
PROCHAINS ÉVÉNEMENTS DE JUIN AU CLUB
LE 21 JUIN FÊTES DU SPORT AVEC ESSAIS ET BAPTÊMES DE VOILE SI LE TEMPS LE PERMET.
LE 28 JUIN BBQ EN SOIREE 19 H
LE 29 JUIN REGATE DEPARTEMENTALE A LA FRETTE
DESCENTE DE SEINE DU 15 JUIN 2025
La version 2025 de la descente de Seine qui aurait du être la quarantième, hors annulation en raison de l’inondation de juin 2016 et de juin 2020 pour covid, a connu cette année une participation frettoise honorable avec une flotte de cinq quillards : les VO Ville d’Herblay, Corneilles en Parisis, Jack Mathurin et Paul Fischesser plus le Flying.
Rendez vous respecté à 8 heures au club pour un départ à 09 h 20 en remorque derrière les deux newmatics pilotés par Yves et Frédérik . Arrivés le long des quais déserts du club de Montesson vers 10 heures , nous n’avons pas de remorquage à effectuer car les bateaux du CVBS sont déjà partis. Notre remarque moqueuse du style « Vous ne vous êtes pas réveillés? » tombe à plat, lorsque la vigie du CVBS nous demande inquiète, constatant notre retard, si nous avons eu une panne…
Cette année , le club du Pecq avait respecté l’horaire avec une précision suisse , ce qui fait qu’avec notre arrivée tardive, nous avons manqué le briefing. Légère consolation, car après le petit épisode de bruine de la remontée , il n’y avait pas encore de vent sur la ligne de départ. Mais du coup, pas possible de régulariser la situation des oublieux sans numéro de voile.
Une quarantaine de bateaux, cette année était réunie au Pecq, ce qui constitue une participation convenable, avec un peu moins d’habitables que jadis, mais plus de dériveurs et presqu’une vingtaine de quillards répartis presque équitablement entre VO et F15 ainsi qu’un Mini J.
les prophètes intraitables, accros aux sites météos des entrailles du web, avaient fermement prédit une édition sans spi , (j’ai gardé les preuves!) en raison du vent du nord annoncé. Cependant, avec une légère variante un peu contrariante,constatée dans la vraie vie, le spi s’est finalement révélé être un atout précieux , ce qui relativise la valeur des prévisions des prophètes en pénalisant cruellement quelques équipages trop crédules .
Première manche au déroulement classique d’une course en accordéon par vent faible avec tourbillons, démarrages, échappées suivies de regroupements , une belle illustration de la formule « Les premiers seront les derniers » , en remerciant le dieu du courant qui nous a permis d’atteindre Montesson.
C’est dans ces conditions qu’on peut observer scientifiquement les caractères et faire un peu de tri dans le monde cruel mais passionnant des régatiers . Ce serait un régal pour une thèse de psychologie mais je crois que rien d’essentiel et de vraiment concluant n’a encore été consacré au sujet .
Commençons par l’équipage conflictuel, classique, barreur vs équipier, mixte ou pas, où on ne se rate jamais, car toute consigne est infailliblement accompagnée d’un reproche, ingrédient redoutable dans un espace restreint comme un sous marin, un ascenseur ou… un voilier. Toute indication, toute information, tout propos, manifeste expressément une contrariété , prétexte idéal pour rabattre son caquet à l’autre membre de l’équipage, dans une saine ambiance de règlements de comptes, entretenue avec obstination ..Un nœud mal placé , une voile mal réglée, un choix tactique discutable, tout finit par « s’ébruiter » pour la plus grande joie des autres équipages, par un puissant réglage du volume des décibels des cordes vocales. Un témoin innocent , tout à fait entre nous, une catégorie qui exclut par principe tout régatier, pourrait penser qu’il n’y a pas loin de la scène de ménage à la scène de crime.
Plus discret et aussi,nettement plus classe,l’équipage où figure une éminente personnalité, respect réciproque des membres de l’équipage , calme et concentration , échanges courtois avec les autres équipages en cas de regroupement , avec une touche d’humour dans les dialogues , un autre monde, vous dis je !
D’autres équipages paraissent nettement plus zen , la confiance fait partie du forfait, on ne s’énerve pas, ça ne sert à rien , c’est du temps perdu , bref le mot d’ordre c’est « self control ». Ce genre d’équipage a généralement quelques années de navigation commune quelle que soit sa composition. Le monde du silence en quelque sorte. Pour être honnête , en d’autres circonstances, avec d’autres équipiers, les membres de ce type d’équipage ont pu, autrefois , dans une autre vie, passer par la case conflictuelle. On s’améliore parfois avec le temps qui n’est pas uniquement assassin .
Il y a aussi l’équipage de copains de la même génération, qui régate occasionnellement sans autre ambition que celle de participer à la fête, de coller au maximum à ceux qui se débrouillent. Une ambition parfois « rangée dans le caisson » après quelques déboires tactiques, et remplacée par celle beaucoup plus simple de terminer la course. NB: Ce genre d’équipage généralement amical et convivial est friand des dialogues de « l’équipage conflictuel » évoqué plus haut. Quelques réparties bien placées font leur bonheur pour la journée, consolidant ainsi leur bonne humeur habituelle et naturelle. » il leur en faut peu pour une régate réussie ! » remarquera mon équipier qui a le sens de l’observation.
Le barreur joyeux et exubérant, quant à lui, aime faire partager ses réflexions à voix haute quand il vous croise. Il vous casse un peu les pieds pendant la régate, avec des commentaires qu’on ne lui demande pas dès qu’il se rapproche,un peu dans les épisodes accordéons. C’est un peu le Séraphin Lampion du yachting qu’on aimerait voir plus loin pour ne pas l’entendre quand on a a besoin de concentration, même si on se revendique, à tort ou à raison, de la catégorie zen .
le barreur buté, voir obtus, est un autre spécimen , vissé dans ses certitudes, comme un taquet sur un caisson, profitant de la masse de son bateau, il ne changera jamais de cap, et récitera d’une voix ferme après l’inévitable choc entre bateaux, épisode dont il a l’habitude , les pires inepties pour justifier l’injustifiable, un personnage à fuir à tout prix quand le recentrage est possible.
Bon, vous l’avez compris, les équipages, les régatiers, c’est un peu comme les schtroumpfs et un modeste article ne suffirait pas à les catégoriser.
Revenons à la régate dans les conditions évoquées plus haut, je résume, après une heure trente, arrivée de deux ou trois grappes bien compactes de bateaux regroupés au vent arrière à Montesson , le cauchemar d’un comité de course, ce qui entraînera plus tard, quelques désillusions de coureurs injustement oubliés , le spi cachant leur numéro. Mais le recours à la vidéo dans une société où tout le monde est cinéaste peut aider à rétablir une chronologie réaliste.
Halte à Montesson, mouillage rock and roll, on n’a pas l’habitude sur le fleuve, grappin scientifiquement coincé dans des morceaux de moquette préhistorique tapissant la vase depuis au moins…plusieurs siècles , apéro réconfortant , et enfin deuxième manche.
Comme dans la fable, rien ne sert de courir, il faut partir à point , tant pis pour les simulations laborieusement établies par ordinateur depuis plusieurs semaines, car le vent était aussi capricieux qu’à la première manche. Il fallait une fois de plus savoir pratiquer l’art du recentrage, lancer le spi brièvement et judicieusement, et surtout profiter des indications tactiques précieuses de son équipier (zen et observateur, comme il se doit). Il fallait aussi un moral d’acier pour gérer les regroupements objectivement » injustes » succédant « aux talentueuses échappées objectivement si méritées ».
Pour finir entre quillards, les F15 dans ce type de petit temps ont largement profité de leur faible poids et de leur quille biscornue, pour prouver, une fois de plus leur évidente supériorité en vitesse sur les Vent d’Ouest , le tout aggravé par un temps compensé plus favorable. ( Je sais de quoi je parle avec une objectivité inattaquable, puisque je barre un Vent d’Ouest !). Malgré un regain de vent dans la ligne droite vers la Frette, avec un bon près, les VO n’ont pas pu combler leur retard.
Les résultats affichent tout de même quelques satisfactions pour notre beau club de La Frette, Claude et son équipière Caroline seconds en quillard sur F15 doublent tous les autres F15 et VO, mais se font doubler au classement général par l’ami Pierre Denis en Mini J et en grande forme après calcul des handicaps. ( Je ne dis pas que ça venge le temps compensé objectivement défavorable des VO par rapport aux F15, mais un peu quand même..)
Le VO Paul Fischesser d’abord annoncé 12eme au classement général des quillards a finalement obtenu un reclassement à la 8eme place après demande de rectification prouvée par vidéo . François et Eliott avaient franchi la ligne premier quillard en temps réel à la première manche et espéraient donc mieux. (On a beau se revendiquer comme régatier de la catégorie zen, faut quand même pas pousser ! )
Un grand merci aux conducteurs des bateaux de sécurité très pros, Fred et Yves pour leur présence et leur amitié , à Caroline,Stéphane et Jeanine pour la buvette, à Didier et Jean au comité et au drone pour les photos, aux copains du club et à mon équipier habituel pour son efficacité, son calme et son humour .
PARDON DE LA BATELLERIE DU 14 JUIN 2025
le club a participé cette année encore au pardon de la batellerie pour sa 66 eme édition.
Cette participation est le fruit historique du rapprochement entre les SNF et le CYC (le club de voile de Conflans ) opéré à partir de 2010 par les présidents des deux clubs, à l’époque François Perche et Benoit Thibert.
La participation au pardon aux couleurs du club frettois a commencé depuis quelques années avec tenue d’un stand toute la journée avec Benoit et avec des baptêmes de voile l’après midi , une présence bien intégrée dans l’ensemble des activités fort nombreuses de cette grande fête.
Didier Bouton le président du club, a remercié tous les participants à ce moment phare de la vie du club et déclaré que « Ce déplacement sur Conflans dont nous sommes les habitués contribue à notre visibilité auprès de la municipalité qui nous le rend bien par des subventions conséquentes (financement d’achat de bateaux notamment). il indique que c’est aussi une bonne occasion de faire des rencontre lors des baptêmes de voile avec des personnes qui autrement ne seraient jamais montées à bord d’un voilier. »
Fabienne , Camille, Jean-François, Quentin et Didier se sont investis dans l’aventure des baptêmes cette année , en remorquant les Deux Vent d’ Ouest avec nos deux newmatics confortables jusqu’à la halte de Conflans , celle du bac promenade. François les a rejoint en vélo vers 18 heures.
Fabienne s’est chargée d’ accueillir et d’équiper en gilet de sauvetage la foule des candidats aux baptêmes, Didier et Quentin ont géré les arrivées , départs, embarquements et débarquements sur les pontons, Camille assurait la sécurité et le remorquage des voiliers sur l’eau, pendant que Benoit et Jean François assuraient sans discontinuer les tours de navigation de la bonne centaine de baptisés .
Le jeune Lionel avec son copain Jules a même pu bénéficier discrètement d’un tour de bateau à moteur grâce à son lien de parenté avec une personnalité pédagogique du club et l’amitié d’un ami de son père.
ils ont ainsi admiré sur l’eau par cette belle journée ensoleillée, les péniches et les pousseurs bien décorés ainsi que deux drakkars . les impressionnants vikings remarqués sur place s’étaient abstenu de toute exaction et de tout pillage pour participer à la fête.
Vers 19 heures, il fallut bien se résoudre à plier les voiles et démonter le stand ou trônait un magnifique Open Skiff . Retour de la flottille à La Frette et rangements bouclés vers 20 h30, et arrivée de Benoit vers 21 heures en voiture avec le contenu du stand et l'( open Skiff.
PREMIERS ESSAIS DU MINI J frettois , le samedi 31 mai
Petite, mais belle séance de voile en ce samedi 31 mai avec quelques dériveurs , quelques quillards et quelques paddles pour bien profiter de cette journée estivale.
La semaine précédente quelques anciens du club, avaient mis en place le système de direction pédestre du gouvernail , ce qui fait qu’après la mise au point du haubanage, le matage de ce frêle esquiff , réplique miniature des légendaires 12 mètres j de la coupe de l’ America, pouvait être envisagé .
Didier et Brice se sont donc collés à la réalisation de cet objectif après un grand jeu de piste pour trouver les bons boulons de fixation de barre du pied de mat.
Quelques tâtonnements plus tard, dus au fait que c’était la première rencontre entre le mat et le bateau, le MIni J commençait à prendre fière allure .
C’est donc en toute fin de séance qu’ont eu lieu en toutes discrétion, les premiers essais dans une très légère brise thermique;
C’est François qui inauguré le prestigieux voilier avec quelques hésitations concernant la tenue de l’écoute , soupçonnant un petit manque de poulie quelque part , suivi de Brice et de Didier . Notons l’aide indispensable et décisive du photographe jean Yves qui a fourni gracieusement son casque de vélo pour protéger de la bôme le crane des barreurs de grande taille.
Commentaires ravis de tous les pilotes d’essai avec promesse d’un baptême digne de ce nom dans quelques séances en présence d’un peu plus de monde.
Coupe Michel Moreuil du 25 mai 2025
Première régate à domicile de la saison pour notre club de voile, régate dédiée au deuxième président des sports nautiques Michel Moreuil président de 1985 et 1992 et réalisateur des grandes améliorations des infrastructures de fonctionnement du club.
Dans l’ensemble, les conditions de vent étaient plutôt en mode tourbillon, sans direction bien précise.
Mais ces conditions de vent aléatoires n’ont pas découragé les 11 concurrents répartis sur 5 vents d’ Ouest, 1 F15 et 1 laser standard.
Malgré les risées changeantes, les calmes , et les tourbillons, aucun équipage n’est devenu fou pendant cette régate malgré les craintes exprimées par un corps médical aux aguets.
les 6 manches âprement disputées, avec un petit mieux directionnel l’après midi , ont été dominées par Manu en laser, Brice tout seul sur le fantastique VO gris 287 , et l’équipage François/Eliott sur le ville de La Frette, lors des arrivées en temps réel . trio d’arrivée dans l’ordre confirmé après la saisie des résultats sur Freg .
Claude sur le F15 suivait toujours pas très loin et c’était la première régate pour Nicomède sur le VO Agglo Val Parisis .
Un grand merci aux organisateurs , aux conducteurs des bateaux de sécurité avec Yves et Camille , à jeanine au comité de cours et aussi à notre président pour le dépannage express de l’ agglo au safran provisoirement coincé avant la première manche.
Prochaine régates: Cergy et la descente de Seine le 15 juin.
95530 La Frette-sur-Seine
Tél : 01 34 50 09 78
aff. n° 2095003
agr. n°17737