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Annulation de la régate départementale frettoise prévue le 28 juin

La semaine de canicule jouant les prolongations ce dimanche et l’anticyclone persévérant avec son absence de vent, la régate département frettoise prévue ce 28 juin est annulée.

Elle est reportée au18 octobre.

Samedi chaud le 20 juin et descente de Seine réduite le 21 juin

Après midi très estival le 21 juin, aux sports nautiques, une troupe de 4 Open Bics, menée par Benoit, cette fois sans la bande à Théo, a multiplié les exercices de dessalage sur la rive ombragée .

Les 4 laseristes, entrainés par Léo ont profité de belles risées pour remonter tranquillement jusqu’au méandre, en améliorant leur technique.

Un seul Vent d’ Ouest avec Nicomède cherchait aussi de l’ombre en amont , alors qu’une belle flottille de planches à pagaies ( en québécois dans le texte,) ou encore « padeules » (terme anglosaxon francisé), à caractère intergénérationnel, associant confirmés et débutants, remontait vers la Marina de Cormeilles.

L’ensemble de la flotte frettoise , s’est retrouvée au même moment en haut du méandre dans une ambiance très aquatique. Le benjamin de la troupe, Tom est visiblement passé expert en bataille navale avec une science précoce de l’évitement en matière d’abordage et peut désormais compter sur un grand frère expert en laseristes manœuvres pour le soutenir.

On note cependant un fort potentiel de progression chez les jeunes pagayeurs en matière de combat naval .

On note aussi que par très forte température, il est préférable de ne pas laisser son « padeule » gonflé à bloc selon les recommandations de la notice, au soleil caniculaire, sous peine de le voir exploser comme un pneu de vélo, mais voilà , on n’ avait jamais vu ça.

Deux régatiers passionnés restés à terre, préparaient pendant ce temps temps là leurs frêles esquifs pour la Descente de Seine du lendemain.

Cette fameuse Descente n’a hélas pas pu tenir ses promesses pour son édition 2026. Le début de la canicule et la météo peu venteuse prévue, laissaient déjà planer quelques doutes sur un déroulement conforme aux légitimes espérances des participants et des organisateurs ainsi que quelques craintes sur des malaises, hélas ,trop prévisibles.

Ce n’est pourtant pas un encadrement de bonne volonté qui manquait à La Frette pour accompagner nos deux intrépides équipages en quillard , les deux conducteurs de sécurité au dévouement proportionnel à la chaleur, Didier et Léo ainsi qu’ une poignée de sociétaires dévoués étaient déjà là sur le quai vers 7h30.

François et Jean Yves s’étaient empressés de mettre en place le bureau du comité de cours sur la halte fluviale et avaient également descendu les bouées et leurs plots conséquents pour l’arrivée, avant le pic de chaleur.

Repliés à l’ombre surchauffée du club house et affalés sur la grande table dès14 heures, les bénévoles du matin , avec le renfort de Camille, Jean-Loup et Jeanine, attendaient patiemment l’armada prévue sans apercevoir en amont autre chose que le soleil qui brilloit et les plongeurs qui plouffoient sur le ponton du comité de course. D’âpres négociations avaient abouti à la conclusion qu’il était urgent d’attendre avant de descendre les boissons désaltérantes destinées aux concurrents sur un quai où la température frôlait les 50 degrés.

Par téléphone , la nouvelle de l’annulation de la deuxième manche à Montesson tomba bientôt, les derniers concurrents de la première manche avaient seulement franchi la ligne vers 15 heures.

La pétole et la fournaise avaient fini par avoir raison du deuxième acte de la représentation décevante du jour. D’après les témoignages des participants , Eole était aux abonnés absents et le courant suffisait à peine à faire avancer les bateaux, « surtout à 10 mètres » de la ligne précisa une concurrente éprouvée. Certains naviguaient avec leurs pare battages à poste mais de l’avis général: « ça freine et ça fait plouc.. »

Nous aidâmes, sous la cagna , les équipages composés selon un système de parité exemplaire, Claude et Nathalie, Dominique et Claire d’ Enghien , ainsi que les dévoués conducteurs des bateaux de sécurité à ranger le matériel et… à ramper jusqu’au centre de secours breveté, c’est à dire le bar du club house.

UNE PARTICIPATION TRES REUSSIE DU CLUB AU PARDON DE LA BATELLERIE DE CONFLANS SAINTE HONORINE

Avec un ponton aux dimensions généreuses, situé au cœur de la manifestation, 3 Vent d’ Ouest et une équipe de choc généreuse pour les baptêmes de voile, cette nouvelle édition du pardon de la batellerie a été un grand millésime .

La flottille des voiliers des sports nautiques est arrivée pile poil en fin du défilé impressionnant des péniches qui bloquait complètement la Seine en aval pour commencer les baptêmes à 15 H30.

Les baptiseurs n’ont d’ailleurs pas chômé avec une vingtaine de rotations pour deux ou trois passagers à chaque fois jusqu’à 19 heures. Le temps était absolument idéal pour cette édition avec du soleil et un vent modéré qui remontait la Seine, La file d’attente d’un public souriant et patient ne s’est jamais réduite au cours de l’après midi. Le compteur des baptêmes est arrêté à 180.

Pendant ce temps , Le stand installé par Benoit et François le matin avec un Open Skiff rutilant servait de rendez vous et de prises de contact pour les personnes intéressées par nos activités. Des démonstrations de nœuds marins ont captivé un jeune public et de nombreuses feuilles de renseignements ont été distribuées.

Le retour des voiliers à bon port s’est fait à la voile et vent arrière, que du bonheur ,ce qui constitue une première pour cette manifestation.

La quinzaine de membres du club qui ont participé à cet évènement se sont en suite retrouvées au club à peu près au même moment vers 20 h30 quelque soit leur mode de transport par la Seine ou par la route , avec ou sans moteur . Pour la petite histoire le vélo électrique d’un ancien président du club a devancé la voiture d’un vice président et moniteur de voile de 37 secondes.

Ce n’est qu’à 21 heures 30 que les portes et grilles du clubs ont été fermées après cette rude journée.

Le président du club fatigué mais ravi adresse un million de mercis à cette belle équipe de participants pour cette splendide journée si réussie.

DESCENTE DE SEINE LE DIMANCHE 21 JUIN 2026

La Descente de Seine , régate phare de l’année , dont le parcours emmène les concurrents du Pecq à La Frette en passant par Montesson , aura lieu cette année le dimanche 21 juin.

L’avis de course et les fiches d’inscription sont disponibles sur le site internet du YCPECQ.

La régate est ouverte aux dériveurs, aux quillards et aux croiseurs côtiers, c’est une manifestation exceptionnelle sur le fleuve pour les voiliers et les voileux.

Rendez vous à 7h30 au club le dimanche matin pour les concurrents déjà inscrits en ligne sur le site du YCPECQ in pour remonter jusqu’au Pecq en remorque .

La halte à Montesson selon le déroulement de la course est prévue aux alentours de midi , l’arrivée à la Frette se déroule à partir de 15 H30 jusqu’au dernier…

PROGRAMME DU PARDON DE LA BATELLERIE SAMEDI 13 JUIN

Exceptionnellement, il n’y aura pas de séance loisirs/ école sur le quai, ce samedi après midi 13 juin, car les forces vives du club de voile seront à Conflans Sainte Honorine pour la participation désormais traditionnelle des sports nautiques au pardon de la batellerie à coloration bretonne cette année .

Benoit tiendra le stand SNF agrémenté d’un Open Skiff à partir de 9 heures du matin près du ponton de la gendarmerie fluviale .

L’après midi auront lieu à partir de 15 heures, après les manœuvres de démonstration des pousseurs et des péniches, les baptêmes de voile organisés par le club sur 3 Vent d’ Ouest dont Le bateau qui porte le nom de la ville de Conflans Sainte Honorine .

Avant de procéder aux baptêmes de voile en Vent d’Ouest , il est bien sûr nécessaire de remorquer les bateaux de La Frette à Conflans c’est pourquoi, le RDV des volontaires est fixé au club, à partir de13 heures pour la transhumance.

N’hésitez pas à venir nous voir a Conflans pour participer à nos activités et aux autres fort nombreuses prévues sur place.

REGATE DU 31 MAI COUPE MICHEL MOREUIL

Soleil et vent léger léger parfaits pour cette première régate frettoise de la saison qui clôture un mois de mai riche en ponts et en fournaise, avec sans surprise, une participation modeste mais de qualité .

A noter parmi les 5 équipages inscrits, une forte participation féminine avec Fabienne et Camille , chacune en Laser et de retour d’un stage de voile breton , et Nathalie en quillard.

Léo complétait la flotille des lasers , Claude restait fidèle au F15 et Dominique au VO Ville de Cormeilles au « guidon amélioré ».

Pour compléter l’orchestre, notre président Didier était aux commandes du bateau de sécurité et Jeanine au comité de course.

Léo Lelay, en grande forme a dominé de la tête et des épaules l’ensemble des 6 manches de la régate sur son beau laser à voile biradiale devant l’équipage de Claude et Eric sur le Flying fifteen, le seul quillard qui repousse les algues. Dans la famille Ricard, c’est Camille qui prend le large en dominant Fabienne qui a eu le fair play de laisser Dominique et Nathalie éviter la cuiller de bois.

Au classement :

1 ) Léo LELAY

2) Claude HERBILLION, Eric LORAZO

3) Camille RICARD

4) Dominique MUSSET et Nathalie COULPIED

5) Fabienne RICARD

ANNULATION DE LA REGATE DU 24 MAI 2026

Faute de participants la régate prévue ce dimanche 24 mai aux SNF est finalement annulée.

HOMMAGE A MAURICE PIN

Les anciens du club ont appris avec tristesse la disparition de Maurice PIN âgé de 89 ans en ce mois de mai 2026.

Il a été un personnage très important dans la vie du club de voile à partir des années 1980.

Il l’a été tout d’abord en inscrivant au club ses deux jeunes fils Emmanuel et Bruno vers 1983, à une époque où l’école de voile avait disparu et à un moment où Michel MOREUIL assurait déjà la bonne marche effective de l’association avant de succéder à M. FISCHESSER au poste de président en 1985.

Le papa d’Emmanuel et Bruno avait tout de suite sympathisé avec Michel dont il partageait les valeurs de dévouement et de travail bien fait en cette époque de transition du club  qui avait alors bien besoin de consolider ses installations. De cette époque datent l’agrandissement du hangar désormais, fermé avec une grille, une nouvelle grue électrique et des bateaux de sécurité plus modernes et plus évolutifs. A part la grue et la grille, les membres du club faisaient tout eux-mêmes, et Maurice Pin accompagné de ses enfants était toujours présent lors des grands chantiers.

M. PIN avec son accent du midi et ses mains en or a accompagné et secondé Michel avec enthousiasme et bon sens dans les travaux de rénovation du hangar et du quai.

En fonction des priorités de l’époque, grands travaux d’aménagement et constitution d’une flotte active de Vent d’ouest très régatière, il valait mieux que les plus jeunes possèdent une fois formés, leur propre bateau pour naviguer en cette période sans école de voile.

Maurice PIN l’avait bien compris et des deux fils particulièrement doués qui avaient enfin trouvé leur sport favori bénéficièrent bien vite du savoir-faire en réparation d’un homme pour qui le mot solution prenait vite le pas sur le mot problème en matière technique.

Maurice récupéra donc un vieux vaurien troué, destiné à la destruction, qui trainait au fond du hangar, et le remit bien vite en état dans son garage d’Herblay, à grands renforts de colle et de contreplaqué marine, pour que ses enfants puissent naviguer librement.

Il embraya ensuite sur la remise en état d’un bachot de marinier qu’il rééquipa d’un moteur intérieur, et c’est ainsi qu’il escorta d’Herblay jusqu’à la Frette le premier bateau personnel de Bruno, un Moth Europe au pont bleu avec un mat en bois.

Au fil des ans et de la progression technique de ses deux chenapans dans l’art de la voile et de la régate, le chantier nautique de la rue des grosses eaux mit au point divers bateaux dont des Yoles Ok à remettre à la jauge pour un championnat du monde près de Marseille. Maurice PIN a su accompagner ses fils dans leur progression sportive, de façon très positive, en les guidant à la fois vers l’autonomie et l’exigence de bonnes navigations, sans se comporter comme un sponsor. Et gare à qui voulait remettre à demain, ce qui pouvait être fait le jour même !

 Un état d’esprit efficace car les frères PIN cumulèrent à deux un nombre impressionnant de places de meilleurs barreurs du club et de champions du Val d’Oise en double ou en solitaire. Ils ont hérité de leur père une habileté technique impressionnante ainsi qu’un sens abouti de la décoration dans tout ce qu’ils entreprennent.

Après la période Michel MOREUIL à qui le liait une véritable amitié, Maurice PIN est resté membre du club de voile jusqu’au début des années 2000, assurant souvent la sécurité des régates à la barre d’un Newmatic. On savait qu’on pouvait compter sur lui et qu’il n’y aurait pas de problèmes mécaniques. Il s’est aussi occupé avec dévouement des ses petits enfants qu’il accompagnait parfois sur le quai du club de voile.

Pensées amicales de tous les anciens du club à toute sa famille en ses moments de peine.

                                                                                                                                              François