Archive annuelle 23 mai 2026

ANNULATION DE LA REGATE DU 24 MAI 2026

Faute de participants la régate prévue ce dimanche 24 mai aux SNF est finalement annulée.

HOMMAGE A MAURICE PIN

Les anciens du club ont appris avec tristesse la disparition de Maurice PIN âgé de 89 ans en ce mois de mai 2026.

Il a été un personnage très important dans la vie du club de voile à partir des années 1980.

Il l’a été tout d’abord en inscrivant au club ses deux jeunes fils Emmanuel et Bruno vers 1983, à une époque où l’école de voile avait disparu et à un moment où Michel MOREUIL assurait déjà la bonne marche effective de l’association avant de succéder à M. FISCHESSER au poste de président en 1985.

Le papa d’Emmanuel et Bruno avait tout de suite sympathisé avec Michel dont il partageait les valeurs de dévouement et de travail bien fait en cette époque de transition du club  qui avait alors bien besoin de consolider ses installations. De cette époque datent l’agrandissement du hangar désormais, fermé avec une grille, une nouvelle grue électrique et des bateaux de sécurité plus modernes et plus évolutifs. A part la grue et la grille, les membres du club faisaient tout eux-mêmes, et Maurice Pin accompagné de ses enfants était toujours présent lors des grands chantiers.

M. PIN avec son accent du midi et ses mains en or a accompagné et secondé Michel avec enthousiasme et bon sens dans les travaux de rénovation du hangar et du quai.

En fonction des priorités de l’époque, grands travaux d’aménagement et constitution d’une flotte active de Vent d’ouest très régatière, il valait mieux que les plus jeunes possèdent une fois formés, leur propre bateau pour naviguer en cette période sans école de voile.

Maurice PIN l’avait bien compris et des deux fils particulièrement doués qui avaient enfin trouvé leur sport favori bénéficièrent bien vite du savoir-faire en réparation d’un homme pour qui le mot solution prenait vite le pas sur le mot problème en matière technique.

Maurice récupéra donc un vieux vaurien troué, destiné à la destruction, qui trainait au fond du hangar, et le remit bien vite en état dans son garage d’Herblay, à grands renforts de colle et de contreplaqué marine, pour que ses enfants puissent naviguer librement.

Il embraya ensuite sur la remise en état d’un bachot de marinier qu’il rééquipa d’un moteur intérieur, et c’est ainsi qu’il escorta d’Herblay jusqu’à la Frette le premier bateau personnel de Bruno, un Moth Europe au pont bleu avec un mat en bois.

Au fil des ans et de la progression technique de ses deux chenapans dans l’art de la voile et de la régate, le chantier nautique de la rue des grosses eaux mit au point divers bateaux dont des Yoles Ok à remettre à la jauge pour un championnat du monde près de Marseille. Maurice PIN a su accompagner ses fils dans leur progression sportive, de façon très positive, en les guidant à la fois vers l’autonomie et l’exigence de bonnes navigations, sans se comporter comme un sponsor. Et gare à qui voulait remettre à demain, ce qui pouvait être fait le jour même !

 Un état d’esprit efficace car les frères PIN cumulèrent à deux un nombre impressionnant de places de meilleurs barreurs du club et de champions du Val d’Oise en double ou en solitaire. Ils ont hérité de leur père une habileté technique impressionnante ainsi qu’un sens abouti de la décoration dans tout ce qu’ils entreprennent.

Après la période Michel MOREUIL à qui le liait une véritable amitié, Maurice PIN est resté membre du club de voile jusqu’au début des années 2000, assurant souvent la sécurité des régates à la barre d’un Newmatic. On savait qu’on pouvait compter sur lui et qu’il n’y aurait pas de problèmes mécaniques. Il s’est aussi occupé avec dévouement des ses petits enfants qu’il accompagnait parfois sur le quai du club de voile.

Pensées amicales de tous les anciens du club à toute sa famille en ses moments de peine.

                                                                                                                                              François

MODIDIFICATION DE CALENDRIER LE PARDON DE LA BATELLERIE AURA LIEU LE 13 JUIN 2026

Initialement annoncé fin juin 2026 en début d’année, le Pardon de la batellerie auquel participe le club de voile depuis plusieurs années , aura finalement lieu le samedi 13 juin 2026.

Qu’on se le dise ! la page calendrier du site est modifiée en ce sens.

SEANCES DU MOIS DE MAI 2026

Malgré les vacances scolaires et les ponts de ce beau mois de mai tous les samedis ont vu un quai et un plan d’eau bien occuppés.

Belle sortie loisirs le 2 mai où un vent de force deux à trois a permis aux équipages des 5 quillards présents, 3 VO , 1 Open 500 et le F15 de remonter jusqu’à la limite amont de notre zone de navigation, c’est à dire le pont de Maisons- Lafitte .

il y avait aussi un Laser , un 470 et le bateau vintage de Yannick.

Retour de vacances le samedi 9 mai , avec Benoit et la bande à Théo presqu’au complet , 5 Open Bic , les débuts de Tom ,frère de Timéo, 5 Lasers, l’époustouflant 470 de Georges et Jean Luc, qui explose son nombre de sorties annuelles, un autre dériveur et 5 quillards. Attention toutefois à l’amarrage des bateaux après la séance, le tour de garde désormais accompagné de photos est impitoyable!

Temps mitigé le 16 mai , mais les pales rayons du soleil furent éclipsés par l’éclat de l’arrivée d’un etrange et futuriste bateau , le Maverick de « Top gun Jean Luc » .

Ne nous attardons pas sur l’épisode de la mise à l’eau lors de laquelle Jean Yves a failli être sournoisement assommé , pour examiner les caractéristiques techniques de cet Open Bic géant qui est , je cite « une nouvelle façon d’aborder les sports nautiques », ce qui tombe bien puisque c’est comme ca qu’on s’appelle..

Le Maverick a été dessiné par le même architecte (génial )que celui de l’ Open Bic Daniele Vitali .

Longueur, 3m 35, largeur 1m30, en gros celle du laser et 6.25 m2 de toile pour le modèle frettois ,la couleur est un vert flashy, comme les robes de feu la reine d’ Angleterre.

La coque, malgré sa faible largeur est extrêmement stable car le bateau est de type scow, avec une forme très plate au niveau de la ligne de flottaison, en gros le fond de la coque a la même largeur que le pont.

Le bateau peut aussi s’utiliser en paddle stand up ou en planche à voile et ne pèse que 43 kg tout gréé.

La version dériveur à des caissons amovibles qui sont gonflables avec une rigidité exceptionnelle par application de la technique de construction des paddles gonflables.

Le grément est composé d’un mat carbone en deux parties , sur le quel on enfile une voile à panneaux , type Ope Bic entièrement lattée, donc aucun pli et une bonne puissance . enfin le bateau est en polyéthylène rotomoulé à traitement anti UV ce qui lui garantit une solidité à toute épreuve et une longue durée de vie.

Bien venue au Maverick , souhaitons lui autant de succès qu’à L’open Bic devenu Open Skiff.

On ne le sait pas assez mais les SNF sont historiquement le premier club d’Ile de France à avoir acquis des Oen Bics , espérons un semblable succès au Maverick dans les années qui viennent.

Prochaine sortie loisir samedi 25 avril

L’activité voile peut continuer pendant les vacances scolaires pour les adultes.

Cette activité est rendue possible car des personnes titulaires du permis moteur fluvial au sein du club peuvent assurer la sécurité des voiliers .Des sessions de passage de permis ont été organisées au sein du club, ces dernières années avec l’aide du CDV 95.

La navigation de préférence groupée peut se faire dans la zone dédiée entre le pont de Maisons Lafitte en amont et l’église d’Herblay en aval. Par vent du Nord, montant, il est plus intéressant de tirer des bords vers Herblay. Par vent de sud ouest il est préférable de remonter vers le méandre , par vent d’ouest ou d’est, on se débrouille comme on peut dans les risées aléatoires..

La zone autorisée est délimitée par des panneaux spéciaux affichant une silhouette de voilier. Il est cependant rappelé que la navigation commerciale est prioritaire et que les voiliers doivent s’écarter du chenal des péniches lors des croisements avec ces dernières.

Canaux VHF à utiliser : canal de veille 10 pour contact avec les péniches , canal 72 pour les conversations internes privées.

Sortie possible le 25 avril après midi. Détails pratiques pour les sociétaires sur les réseaux WhatsApp du club.

Reprise des séances de navigation sur place le samedi 18 avril 2026

Nos séances de préparation ont été un peu perturbées cette année par la fugue imprévue fin janvier , suivie d’un retour mystérieux début avril, d’un de nos bateaux de sécurité. Bizarrement le fugueur d’un modèle de référence n’est pas revenu seul , accompagné qu’il était d’une barque d’une marque moins réputée.

Néanmoins après une ultime matinée de préparation qui a permis de remettre le hangar à bateaux et les vestiaires en état de fonctionnement , les barreurs de nos quillards et de nos dériveurs , sur une quinzaine de bateaux au total , ont à nouveau pu utiliser leur fleuve préféré par un bon vent du nord pour aller tirer des bords vers notre limite de navigation en aval, sous l’église d’ Herblay .

Ce n’était déjà plus une reprise pour trois barreurs d’ Open Bic qui avaient inauguré leur année de navigation à Cergy grâce à l’accueil du CV95 pendant l’hiver.

Mais revenons à notre séance inaugurale frettoise de ce samedi, Benoit avait réuni l’essentiel de ses troupes , c’est à dire la bande à Théo avec 6 présents , dont un petit nouveau Tom le frère cadet de Timéo.

Trois courageux laseristes , Timéo en radial, Olivier et Léo en standard tiraient des bords au rappel et au près, vers Herblay avant de revenir à hauteur du quai , effectuer des bords de planning au largue , dérive à moitié relevée , « en versant des larmes de joie » (une allusion historique empruntée à Hubert Poilroux que seuls les pionniers de la planche à voile aujourd’hui septuagénaires pourront saisir ).

Après une méticuleuse préparation, agrémentée de recherche de manilles et de démêlages complexes de drisses de grand voile , trois Vent d’ouest aux patronymes des communes qui nous soutiennent, Herblay, Conflans et Cormeilles ont rivalisé avec l’Open 500 à grands coups de gites et de départs au lof dans les rafales.

Equipage à vocation pédagogique pour Cormeilles avec Dominique, Caro et Jean-François, la place à bord est réduite en trio, les coups de bôme rembourrée amenuisent les bosses mais envoient quand même promener les couvre-chefs. Le tapis de mousse au plancher procure un confort d’assise inégalée (ainsi que la garantie d’une hydrométrie constante).

Note A 3 plus pour l’équipage entièrement féminin d’Herblay composé par Camille et Fabienne , le must en matière de sécurité , choix du port du casque obligatoire et bateau objectivement le mieux préparé en amont par Georges et Jean-Luc. Le souci du détail a été poussé jusqu’ au bout par la vérification ultime (et gratuite) d’un expert avant le départ du quai, bref ce fut le bonheur garanti d’une navigation sereine par élimination préalable de tout aléa technique.

Reconstitution improvisée mais réussie de ligue dissoute pour Eliott et François sur Conflans, l’expérience et l’analyse critique mais sereine des erreurs initiales de montage de divers éléments de gréement ( avec une mauvaise foi réciproque mais courtoise parfaitement maitrisée quant aux responsabilités de chacun ) ont permis à cet équipage qui fut le dernier à mettre à l’eau de s’éloigner du quai en premier.

Cependant , de l’avis unanime des observateurs impartiaux , le bateau vedette du jour était le magnifique 470 bleu de Georges, équipé par Jean-Luc. Ces deux vieux routiers sympas du dériveur faisaient l’admiration de tous et de toutes, avec leurs cascades en faisant frémir les dames en crinoline qui déambulaient sous leur ombrelle le long du quai. : « Coups de gite brutaux , plannings spectaculaires et enchainements de départs au lof « . Prudent, Jean Luc avait toutefois mis son casque blindé de compétition et enfilé son gilet de sauvetage « spécial sorties périlleuses ».

Bien sûr , il ressort des analyses objectives de cet équipage de légende que quelques améliorations pourraient encore être envisagées dans les réglages de cette formule 1 de la Seine, pour faire passer le foc en toute sérénité d’un coté sur l’autre lors des virements de bord et garder les pieds au sec pendant la croisière . Toutefois rien n’est perdu et selon les spécialistes il y a encore moyen de moyenner pendant de très nombreuses années encore..

En résumé pas d’incidents notables lors de cette première séance ventée, à part quelques bosses et pertes de casquettes non sécurisées, les rares épisodes de dessalages n’ont pas nécessité d’interventions du bateau de sécurité grâce au métier des participants.

Prochains rendez vous :

Pour les adultes RDV le samedi 25 avril à 14 h .

Reprise des séances avec moniteur après les vacances scolaires le samedi 9 mai .

Annulation de la régate départementale d’ABC voile prévue initialement le 26 avril pour les lasers .

Régate régionale d’Open SKIFF prévue à Cergy le 17 mai .

Première régate frettoise le dimanche 24 mai coupe Michel MOREUIL.

Et suivi des activités au jour le jour pour l’exceptionnel sur les différents groupes What Sapp.

Deuxième séance de descente des bateaux samedi 11 avril

Rendez vous le matin à partir de 9h30 le matin et à partir de14h 30 l’après midi :

Au programme :

Descente des OPEN BICS (OPEN SKIFFS)

Descente des LASERS

Descente des derniers QUILLARDS

Matage des Quillards

Venez nombreux pour en faire plus en moins de temps !

Même si vous n’avez qu’une heure ou deux de libre, venez quand même, ça fera toujours avancer notre mise en route et la navigation à venir de nos bateaux.

DESCENTE DES BATEAUX PREMIERE ETAPE CE SAMEDI 04 AVRIL A 14 H

Le quai étant nettoyé , ce sera demain après midi la première étape de descente des bateaux en commençant par les dériveurs .

Venez nombreux , nous poursuivrons , selon l’avancement de cette première étape , la descente des quillards le samedi 11 avril.